19 сентября 1943 года

Сентябрь 2008 / Редакция / Даты

Под непосредственным руководством Центрального штаба партизанского движения началась крупнейшая за всё время Великой Отечественной войны партизанская операция, имевшая целью накануне тяжёлой битвы за Днепр существенно облегчить проведение предстоящего наступления советских войск на смоленском и гомельском направлениях.

К широкомасштабной акции по выводу из строя железнодорожных коммуникаций в тылу противника, ставшей вторым этапом операции «Рельсовая война» и получившей кодовое обозначение «Концерт», привлекалось почти 200 советских партизанских бригад, отрядов и групп численностью более 120 тыс. человек. Посильный вклад в общее благое дело внесли формирования народных мстителей Белоруссии, Карелии, Литвы, Латвии, Эстонии, Крыма, Ленинградской и Калининской областей. Огромные участки железнодорожных магистралей были надолго «деактивированы». Только принимавшие участие в большом «Концерте» партизаны Белоруссии подорвали около 90 тыс. рельсов, пустили под откос 1041 вражеский эшелон, разрушили 72 железнодорожных моста, разгромив попутно 58 гарнизонов захватчиков. Пропускная способность железных дорог в тылу врага снизилась более чем в три раза.

В общем, «концерт» прошёл на редкость удачно…

18 сентября 1941 года

Сентябрь 2008 / Редакция / Даты

В соответствии с решением Ставки ВГК приказом №308 народного комиссара обороны «за боевые подвиги, за организованность, дисциплину и примерный порядок» четыре дивизии Рабоче-крестьянской Красной Армии получили наименование «гвардейских».
100-я стрелковая дивизия (под командованием генерал-майора И.Н. Руссиянова) была переименована в 1-ю гвардейскую; 127-я стрелковая дивизия (полковника А.3. Акименко) – во 2-ю гвардейскую; 153-я стрелковая дивизия (генерал-майора П.А. Гагена) – в 3-ю гвардейскую; 161-я стрелковая дивизия (полковника П.Ф. Москвитина) – в 4-ю гвардейскую стрелковую дивизию.
В приказе, в частности, говорилось: «…Всему начальствующему (высшему, старшему, среднему и младшему) составу с сентября с. г. во всех четырёх гвардейских дивизиях установить полуторный, а бойцам двойной оклад содержания. Начальнику тыла Красной Армии разработать и к 30 сентября представить проект особой формы одежды для гвардейских дивизий». Правда, в силу непреодолимых причин с «особым» обмундированием мудрить не стали, ограничившись введением 21 мая 1942 года лишь нагрудного отличительного знака «Гвардия».

16 сентября 1918 года

Сентябрь 2008 / Редакция / Даты

Декретом ВЦИК «О знаках отличия» был учреждён орден «Красное Знамя» – первый из орденов советской эпохи.
Как известно ныне, эта почётная награда РСФСР присуждалась «за особую храбрость, самоотверженность и мужество, проявленные при защите социалистического Отечества». Помимо награждений в, так сказать, индивидуальном порядке, орден зачастую получали и воинские части, соединения, военные корабли, государственные и общественные организации (так, к примеру, «краснознамёнными» стали легендарный крейсер «Аврора», могучий Балтийский флот, влиятельное ОГПУ, героические города Петроград, Царицын, Ташкент, Луганск, Грозный). Вплоть до учреждения ордена Ленина в 1930 году орден «Красное Знамя» оставался высшей боевой наградой РСФСР, а затем и Советского Союза.

Краткая историческая справка.

Ещё 14 сентября 1918 года на заседании ВЦИК были обстоятельно рассмотрены плоды деятельности возглавляемой А. Енукидзе комиссии по составлению проектов первых советских индивидуальных наградных знаков. Из двух предложенных комиссией вариантов – в виде ордена «Красное Знамя» и ордена «Красная Гвоздика» – был выбран первый. Проектный эскиз поручили художнику Василию Ивановичу Денисову, но фактически вся работа выпала на долю его сына Владимира, меньше чем за месяц подготовившего шесть вариантов рисунка знака новой награды. Один из них (гармоничная компиляция развёрнутого Красного Знамени, пятиконечной Красной Звезды, скрещенных серпа и молота, лемеха плуга, штыка, ещё одного молота, дубовых листьев и обязательного лозунга «Пролетарии всех стран, соединяйтесь!») был признан наиболее точно отражающим суть боевого знака отличия. В конце концов, именно этот вариант рисунка ордена «Красное Знамя» РСФСР с небольшими авторскими исправлениями по замечаниям членов наградной комиссии был утверждён Президиумом ВЦИК.
До 1924 года орден вручался 14598 раз, в том числе нескольким воинским частям, соединениям и городам; он же являлся элементом других высших наград РСФСР – Почётного революционного оружия и Почётного огнестрельного оружия. Орден «Красное Знамя» РСФСР под №1 за успешный «уральский поход» был пожалован 28 сентября 1918 года В.К. Блюхеру (сам орден Блюхер получит только 11 мая 1919-го, поскольку очень долго не удавалось начать массовое производство ордена – Льва Давидовича Троцкого, наркома по военным и морским делам, не устраивало качество исполнения первой революционной награды). Вторым кавалером «Знамени» стал начальник охраны Смольного, позже работник ВЧК и командир отряда продразвёрстки С.В. Панюшкин, третьим – командарм Второй конной армии Ф.К. Миронов. Кстати, впоследствии долгое время считалось бесспорной аксиомой, что обладателем ордена №3 за бои под Царицыном стал Иосиф Джугашвили, однако, если верить существующим документам, товарищ Сталин был награждён орденом с порядковым номером 400, и то лишь осенью 1919 года. Позже его заменили на дубликат под №3.
Ничего необычного в этом нет – официальный список первых кавалеров ордена неоднократно корректировался, отдельные имена безжалостно вымарывались, иногда снова появляясь в нём в зависимости от кривой линии партии и личных пристрастий руководства СССР. Так, по официальной же версии, орден «Красное Знамя» РСФСР №4 был вручён латышскому стрелку, председателю РВК Псковского уезда Яну Фабрициусу, хотя с завидной периодичностью всплывают сенсационные публикации, что орден под №4 получил командир 3-й бригады 1-й Заднепровской стрелковой дивизии Нестор Махно, войска которого 27 марта 1919 года с боями освободили от деникинцев город Мариуполь.
Интересно и то, что в годы Гражданской войны награды, аналогичные ордену «Красное Знамя», появились и в других советских республиках. После образования Союза ССР все «республиканские» знаки отличия преобразуются в единый орден Постановлением Президиума ЦИК от 1 августа 1924 года. Правда, сей документ определил лишь сам факт создания награды, статут и описание ордена в нём отсутствовали. Конкурс на создание худпроекта «союзного» знака был объявлен в конце 1924 г. Ни один из 683 эскизов 393 авторов не был принят, все они уступали рисунку ордена «Красное Знамя» РСФСР. В итоге именно он был принят в качестве исходного при создании нового знака: надпись «РСФСР» была просто заменена на «СССР». Статут ордена Боевого Красного Знамени СССР утверждается Постановлением Президиума ЦИК от 11 января 1932 года. Повторное награждение отмечалось особым значком на лицевой части ордена – эмалевым щитком с номером награждения.

15 сентября 1916 года

Сентябрь 2008 / Редакция / Даты

15 сентября 1916 года в самый разгар позиционного кризиса первой мировой войны произошёл «премьерный показ» новой боевой техники – в сражении у извилистой и болотистой реки Соммы с английской стороны впервые показали свои разнообразные возможности бронированные «монстры» Mk I -  тяжёлые боевые машины на гусеничном ходу.

Кровопролитнейшее сражение на маленькой реке Сомме, что на севере Франции, длилось уже почти два месяца. А как хорошо всё начиналось… Приготовления к мощному наступлению 4-й английской армии генерала Г.С. Роулинсона были закончены в конце июня 1916 года. Оптимистично намечался прорыв германской обороны на 25-км фронте Марикур-Эбютерн, попутно планировалось разгромить 4-ю и 6-ю немецкие армии. Обеспечение действий сил Роулинсона с запада возлагалось на 3-ю английскую армию генерал-лейтенанта

Э.Г. Алленби. Перед союзниками по Антанте – 6-й французской армией М.Э. Файоля – стояла задача взломать линию обороны противника по обе стороны Соммы и содействовать успеху 4-й армии англичан с востока. 24 июня три тысячи орудий на участке шириной в 40 км открыли ураганный огонь по позициям немцев. Семь суток без передышки шла артподготовка. Затем союзники поднялись в атаку…

К середине сентября ожесточённые бои шли всё на тех же  местах. Единственное, что удалось отдельным английским частям – это продвинуться на глубину  4-6 км. Переломить ход противостояния, прорвать хорошо укреплённый, опутанный рядами колючей проволоки и ощетинившийся пулемётами фронт могло нечто необычное, «волшебное». Именно в таком качестве было суждено дебютировать новейшим и диковинным по тем временам самоходным боевым единицам – танкам.

Надо сказать, ещё 20 октября 1914 года английский майор Эрнест Данлоп Суинтон, боевой офицер и журналист, выпускник Королевской Военной Академии в Вулвиче, озадачил военное министерство настойчивым предложением о постройке тяжёлой бронированной машины на гусеничном ходу.

Консервативно настроенные военные отнеслись к смелым проектам самоходных «блиндированных фортов» Суинтона  достаточно осторожно.  И всё же в феврале 1915 года  были организованы ознакомительные испытания  гусеничных «крейсеров» на предмет их проходимости. По неутешительным результатам тестов дальнейшие опыты были прекращены. Но интерес к творчеству не пропал.

Неожиданно для всех вопросами хорошо вооружённых и защищённых бронетракторов  занялась Служба морской авиации Адмиралтейства. Проекты танковых прототипов Хеттерингтона и Суэттера-Диплока рассматривались в первой половине 1915 года морским ведомством и специально созданным при Адмиралтействе «Комитетом сухопутных кораблей». Одна из причин, по которым эти и другие аналогичные проекты на базе гусеничных тракторов были отвергнуты, заключалась в большой уязвимости «крейсеров» от огня тяжёлой артиллерии. Про техническое их «совершенство» мы скромно умолчим…

Затем на первый план выходят проекты инженера Уильяма Эшби Триттона и его помощника – представителя Комитета сухопутных кораблей лейтенанта Уолтера Гордона Вильсона. Так, осенью 1915 года на машиностроительном заводе Уильяма Фостера в Линкольне (Линкольншир) при «скрещивании» силового блока тяжёлого трактора «Фостер-Даймлер» и шасси американского трактора «Холт» появляется на свет «Маленький Вилли» -  названная в честь лейтенанта Вильсона 18-тонная бронемашина, и  частенько считающаяся первым в мировой истории танком.  Затем, в январе 1916 года  появляется «Большой Вилли», прямой прототип боевого английского танка Мk I, также известный как «Мать» и «Королевская сороконожка». Рекламная демонстрация «Маленького» и «Большого Вилли», строительство которых, естественно, держалось в строжайшем секрете, прошла 2 февраля 1916 года в Хетфильдском парке, недалеко от Лондона. В качестве зрителей выступали британские чиновники, а именно: министр снабжения Д. Ллойд-Джордж, военный министр Г.Г. Китченер, министр иностранных дел А.Д. Баль­фур, начальник штаба британских войск во Франции сэр У. Ро­берт­сон, лорды Адмиралтейства. «Большой Вилли» произвёл неизгладимое впечатление на высокопоставленных особ (хотя Китченер не преминул высказаться со скептической прямолинейностью: «Эта прелестная дорогая механическая игрушка не поможет выиграть войну»). Как гласит легенда, громоздкую и шумную бронемашину поначалу хотели назвать «водовоз», так как внешне она ассоциировалась с большой цистерной. Не мудрствуя лукаво, Суинтон, назначенный к тому времени секретарём Комитета имперской обороны, и подполковник Дэйли-Джонсон, помощник начальника Комитета сухопутных кораблей, в развитие этой идеи также предложили свои варианты: «резервуар», «цистерна», «бак» (по-английски tank).

На «танке», собственно говоря,  и остановились – короткое слово неплохо соответствовало форме и содержанию машины. По другой версии, этот термин появился чуть позже, и исключительно из соображений секретности. При перевозках по морю или железной дороге закрытые брезентом машины больше всего напоминали крупные металлические цистерны – тогда-то и был намеренно пущен слух, что это изготовленные по заказу российского правительства «полевые ёмкости для воды», т.е. «танки». Более того, чтобы обмануть наиболее любознательных австро-германских шпионов, на корпусах танков по-русски писали: «Осторожно, Петроградъ». Поскольку слово «танк» использовалось и в официальных переписках, то это название нового оружия прижилось главным образом в английском и русском языках.

Короче говоря, 12 февраля 1916 года 28-тонная боевая машина прошла официальные испытания, и тут же был дан заказ Министерством снабжения на производство 100 «танков», получивших серийное обозначение Mk I.

В течение весны-лета 1916 года английские предприятия осваивали массовое производство новых Mk I. Часть машин собиралась на фирме William Foster & Co. Производство танковых корпусов было сосредоточено на заводе Metropolitan Carriage, Wagon and Finance Cо в Бирмингеме. Принципы боевого применения танков и способы их взаимодействия с пехотой и артиллерией обосновал всё тот же Э.Д. Суинтон (уже подполковник), выпустив «Заметки об употреблении танков». При Комитете имперской обороны образовывался Комитет снабжения танками под председательством лейтенанта Альберта Стэрна. После тщательного изучения различных форм организации танковых подразделений в апреле и мае 1916-го было решено создать 6 специальных рот, каждая по 25 танков (для осуществления сего грандиозного плана требовалось 150 танков, из которых половина была бы «самцами», половина «самками»). Первое танковое подразделение англичан получило наименование «Тяжёлая часть пулемётного корпуса», его численность составляла 184 офицера и 1610 низших чинов. 13 августа 1916 года секретное оружие отправилось на войну во Францию. Экипажи отплыли из Саутгемптона, танки – из Эйвонмута. Однако, малое количество машин делало их применение на фронте, мягко говоря, нецелесообразным. Так считали до середины сентября 1916-го…

Историческая танковая атака должна была начаться в 5.30 утра 15 сентября. В распоряжении английского командования на тот момент находилось только 49 машин. За сутки до срока началось сосредоточение машин на исходных рубежах. Переброска происходила ночью, под проливным дождём, что называется, «на ощупь». До места назначения добралось 32 танка, остальные по дороге завязли в грязи или остановились из-за поломок механизмов. Согласно поставленной перед экипажами  боевой задачи, они должны были эффективно поддерживать атакующую пехоту, расчищая ей путь от неприятельских огневых точек. «Самцам» Mk I надлежало действовать главным образом против пулемётных гнёзд, «самки» предназначались для методичного уничтожения живой силы противника.

Так или иначе, незамеченные в утреннем тумане, но активно дребезжавшие стальные чудовища «доковыляли» до германских позиций. Девять танков с ходу захватили деревню Флер и так же стремительно — Гведенкур (рассказывают, что один из танков взял в плен около 300 солдат противника). Другие машины, не спеша продвигаясь вместе с пехотой, подавляли очаги немецкого сопротивления. Более глубокой задачи в этом сражении танковые экипажи не имели. Бой продолжался до 10 часов утра. Успех был налицо – даже, несмотря на столь малое количество танков, и их общее техническое несовершенство, изрытый воронками «маршрут» и отвратительное взаимодействие чудо-техники с пехотой, англичане продвинулись по 5-километровому фронту на 5 км в глубину. Потери оказались в 20 раз меньше ожидаемых. Однако, фронт всё же не был прорван. Из 32 машин, начавших атаку, только 18 смогли непосредственно поучаствовать в боевых действиях: пять танков застряло в болоте, девять вышло из строя «по техническим причинам» – «подкачали» сложные и капризные механизмы.

Итак, сражение на Сомме возвестило  миру о рождении ещё одного нового грозного вида вооружения эпохи Великой войны. Уже после окончания боевых действий немцы-фронтовики откровенно признавались, что «огромные чудовища» наводили панический  ужас на всю кайзеровскую армию. Впрочем, одна из немецких газет высказалась по этому поводу диаметрально противоположно: «Танки – это нелепая фантазия и шарлатанство. Машины-чудовища только на короткое время поражают солдат, но вскоре здоровая душа доброго немца успокаивается, и он с лёгкостью борется с глупой машиной».

7 сентября 1945 года

Сентябрь 2008 / Редакция / Даты

Спустя четыре месяца после окончания Великой Отечественной войны в поверженном Берлине у Бранденбургских ворот состоялся слегка запоздалый Парад Победы союзнических войск. Подразделения американских, английских, французских войск, занятых оккупационной службой в своих секторах западной части города, а также штурмовавшие столицу Третьего Рейха советские части прошли торжественным маршем пред взором двадцати тысяч горожан. С советской стороны участвовало почти две тысячи человек, главным образом воины 8-й гвардейской и 20-й армий, а также 1-й, 2-й и 3-й танковых армий. Принимал парад Маршал Советского Союза Г.К. Жуков.
Вспоминая об этом марше «коллег» по антигитлеровской коалиции, нельзя не отметить такой пикантный нюанс – у наших бывших союзников, глубоко потрясённых броневой мощью новейших советских тяжёлых танков ИС-3 (по Шарлоттенбургскому шоссе прошли 52 машины сводного танкового полка, сформированного на базе 71-го гвардейского тяжёлого танкового полка 2-й гвардейской танковой армии), в тот памятный день явно поубавилось желания осложнять отношения с СССР.